本田公司推出了一种新的回收工艺，称为“化学分选”，可以从报废汽车（ELVs）衍生的废塑料中以超过99%的效率分离出固体杂质。该技术标志着向闭合循环回收和在汽车生产中更广泛地使用可持续材料迈出了重要一步。
9月16日宣布的本田突破解决了传统“物理分选”方法所面临的问题，这些方法依赖于细网过滤器和人工分离。这些方法通常受到堵塞、高成本和可扩展性问题的困扰。
新工艺使用溶剂溶解树脂，然后通过粗过滤器和离心机去除不同尺寸的杂质——从嵌入的金属到微米级纤维。这使得提取高纯度塑料成为可能，这些塑料可以被重新用于新的汽车材料。
本田计划建设一个每年处理350吨废塑料的试点设施，目标是在2026年前验证技术，并在2029年左右实现商业化应用。
公司表示，该方法减少了投资和处理成本，提高了回收率，并通过使增强纤维塑料（以前被焚烧）重新使用，降低了二氧化碳排放。回收的树脂还可以以颗粒形式排放，便于处理。
本田指出，全行业合作对于扩大这一举措至关重要，但该技术有可能显著促进资源循环。公司希望其未来产品能够使用100%可持续材料进行开发。
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