伦敦铁路网的桥梁加固项目已经完成。在Kew Bridge和Barnes之间的Hounslow Loop线路关闭六天后，客运列车再次在巴恩斯铁路桥（Barnes Bridge）上行驶。8月3日，第一列客运列车穿过了这座新加固的桥梁。
在关闭期间，英国国营铁路公司Network Rail的工程师用纤维增强聚氨酯泡沫(FFU)替代品更换了所有48根木制枕木。这些新的聚氨酯枕木由回收材料制成，它们的预期使用寿命比木制枕木更长，为50年，更耐用且维护需求更少。
工程师还更换乐连接轨道与枕木的新底板，并改善了进出桥梁轨道的对齐。
Network Rail项目经理Mark Smith表示：“我要感谢乘客在整个工程过程中的耐心等待，这些工程对于巴恩斯铁路桥上铁路的持续安全可靠运行至关重要。这些工程非常复杂，由于热浪，加上桥下空间非常狭窄，我们的工程师不得不在困难的条件下工作。”
英国西南铁路公司（SWR）的一位发言人表示：“这项重要而复杂的维护计划将确保我们的火车能够在未来很长一段时间内安全地穿过巴恩斯铁路桥。这是我们郊区网络中极其繁忙的一部分。”
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